随着科技的发展，时代的进步，汽车已经成为了人们生活中的一个必需品。那么汽车上都装有喇叭，用来警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全。按声频分有高音和低音两种。所以说喇叭是非常重要的，经常地使用也会对喇叭造成一定的损害。当然喇叭区分的，喇叭按发音动力的不同分气喇叭和电喇叭两类;按外形分有螺旋形、筒形、盆形三类。现在我们一般都用电喇叭，那么今天我们就一起看看电喇叭的动作原理和价格详情吧!
盆形电喇叭
盆形电喇叭的工作原理与螺旋形电喇叭相同，其结构特点如图所示。电磁铁采用螺管式结构，铁心上绕有励磁线圈，上、下铁心间的气隙在线圈中间，所以能产较大的吸力。它无扬声筒，而是将上铁心、膜片和共鸣板装在中心轴上。当电路接通时，励磁线圈产生吸力，上铁心被吸下与下铁心撞击，产生较低的基本频率，并激励膜片及与膜片联成一体的共鸣板产生共鸣，从而发出比基本频率强得多、且分布又比较集中的谐音。为了保护触点，有的盆形喇叭在触点之间也并联了灭弧电容器。
折叠电动气喇叭
电动气喇叭主要由电动气泵和气喇叭两部分组成按下喇叭按钮时，直流电动机气泵运转，产生压缩空气;压缩空气直接通人气喇叭使喇叭发音。
双音电喇叭控制电路
为了得到较为和谐悦耳的声音，在汽车上常装有两个不同音调(高、低音)的电喇叭。其中高音喇叭膜片厚、扬声简短，低音喇叭则相反。
装用单只螺旋形电喇叭或两只盆形喇叭时，电喇叭总电流较小(<8A)，一般直接由方向盘上喇叭按钮控制。当装用两只螺旋形电喇叭时，电喇叭耗用电流较大(>15-20A)，用按钮直接控制，易烧蚀按钮触点。为避免这个缺点，可采用喇叭继电器控制双音电喇叭。喇叭继电器结构和接线如图6-36所示。按下方向盘上喇叭按钮时，喇叭继电器线圈光电，位继电器铁心产生电磁吸力，将继电器触点闭合，接通了双音电喇叭，喇叭发音。松开方向全喇叭按钮时，继电器线圈断电，铁心电磁吸力消失，触点在自身弹力作用下张开，切断了电喇叭电路，电喇叭停止发音。
喇叭继电器的作用就是利用铁心线圈的小电流控制触点的大电流，从而保护方向盘按钮触点
电喇叭价格
①丰田盆型喇叭12V汽车电喇叭
价格12元
②通用型喇叭
价格26元
③简约造型长手柄汽车喇叭
价格8.7元
当然小编的报价只是一个参考，大家可以在网上多多进行对比，找到性价比比较高的产品，具体的价格还是要看自己的需求情况，根据汽车的型号和性能来做出合理的选择啦!那小编在这里需要提醒是：喇叭接插件有正负极之分，注意不要插错，极性插错喇叭不响。喇叭电源使用继电器，可保证音量、音质的稳定性。安装位置应在阴凉通风处，远离热源。希望以上的对你有所帮助。