石家庄铁路职业技术学院院校设置

公 路 分 院

公路分院以“道路桥梁工程技术”专业为龙头，开设以道路桥梁知识为平台的专业群：城镇规划、建筑工程技术、建筑材料工程技术、工程测量技术、地下工程与隧道工程技术、建筑工程管理（公路工程管理方向、土木工程管理方向）、工程监理、工程造价十个道桥高职（大专）专业。我院坚持以“项目为导向，工学结合，单元紧配合”的人才培养模式，通过“产业——项目——企业——基地” 四位一体的教学支撑体系，已为云南、四川、贵州等省培养了8千多名“懂设计、精施工、会管理”的中高级专业技术人才，其中在交通系统各单位任高级工程师或副处级以上领导干部的就有200多名，在云南交通行业有着广泛的影响和较高的知名度。管理制度健全，形成了持续改进的教学质量保障体系，创建了任务生产顶岗实习模式，半年以上顶岗实习学生占应届毕业生比例100%，实现“实习就业双结合，校内校外两依托”。毕业生“下得去、用得上、留得住”，工资待遇好，社会认可度高，近三年就业率96%。 其中道路桥梁工程技术专业被云南省教育厅列为“云南省资助经费重点建设高职高专示范专业”，《公路勘测设计》被评为省级精品课程。分院师资力量雄厚，现有专业教师88人，副教授、高级工程师30人，其中教授1人，占总数的34%，有6人是云南省交通厅专家库专家；研究生及以上学历（含在读）教师34人，占总数的39%；具有“双师型” 素质的教师70人，占总数的80%；40岁以下青年教师70人，占总数的80%。已形成一支具有较高职业教育理论水平和较强实践应用能力、学历职称结构合理、以“双师型”教师为主的师资队伍。

经 济 管 理 分 院

经济管理分院坐落在昆明市黑林铺直街64号，校区占地面积23亩建有教学大楼、办公大楼、学生食堂和学生宿舍。设有公共事业管理、工商管理、会计三个教研室及教务科、学生科、综合办公室三个职能管理部门。校区环境整洁，校风端正，管理规范。 分院开设有《路政管理》、《会计》、《会计与审计》、《连锁经营管理》、《人力资源管理》、《营销与策划》、《经济管理》7个大专专业及两个专业方向（《会计（工程会计方向）》、《营销与策划（会展策划与管理方向）》）

汽 车 系 简 介

我系汽车专业已有48年的办学历史，是学院重点发展的系部之一。我们本着“以服务为宗旨，以就业为导向，依托行业，面向社会，服务交通”的理念，以产学研结合、校企合作为途径，培养下得去、用得上、能吃苦和上得快的高等技术应用型专门人才为目标。目前汽车系有专兼职教师28人，其中高级职称8人，中级职称18人，初级职称2人，工人技师2人。有“双师”型教师16人，占教师总数的60%。目前开设有“汽车运用技术”（三年制高职）、“汽车电子技术”（三年制高职）、并积极向 “汽车检测专门化”、“汽车电气维修专门化”、“汽车技术管理专门化”、“汽车商务专门化”等多个专门化方向发展。

建筑机械系简介

建筑机械系具有近三十年的办学历史，目前拥有工程机械运用、机械化施工两个教研室，是学院重点建设和发展的系部之一。已开设的“工程机械运用与维护”及“公路机械化施工技术”两个专业是云南交通职业技术学院的主干和特色专业；在云南省内所有高等院校中，只有云南交通职业技术学院建筑机械系开设了前述两个专业。建筑机械系现有8个教学班，在校学生282人。随着示范性学院建设工作的推进，至“十一五”末，建筑机械系将新增3~4个专业，在校学生将增加到600人以上。/P P建筑机械系本着“交融通达，和谐共生”的办学理念，以产学研结合、以校企合作为途径，培养“道德、技能、学习力”三位一体的技术应用型专门人才是我们的目标；不断深化教育教学改革，积极探索新的办学模式，加强教学管理，提升办学实力，是我们的职责。经过多年的办学实践和建设，建筑机械系已具有结构合理的师资力量、深厚的专业文化底蕴和省内一流的教学实验实训设备。从2003年以来，连续三年，建筑机械系各专业毕业生就业率均达到了90%以上，出现了毕业生供不应求的现象。/P P建筑机械系目前已与云南小松工程机械有限公司、昆明信恒机电设备有限公司、云南安瑞机电设备有限责任公司、昆明英士达工程机械有限公司等10余家企业签定了校企合作协议书。学院与美国康明斯发动机公司东亚培训中心签定了合作办学协议，并设立了康明斯技术培训中心(昆明)；为学生掌握世界知名企业相关职业岗位的技术标准、技术要求打下了良好的基础。建筑机械系的教学质量和水平已得到了企业和社会的认可，云南安瑞机电设备有限责任公司每年在建筑机械系设立2.8万元“安瑞奖学金”，用于奖励建筑机械系品学兼优的学生和优秀教师。多年来，在云南省交通厅、云南省教育厅和学院党委的直接领导和指导下，在社会各单位和企业的支持、关心、帮助下,在师生们的共同努力下，建筑机械系得到了快速发展。

信息工程系简介

交通信息工程系创建于2002年，现有《计算机应用技术》、《交通安全与智能控制》、《多媒体设计与制作》和《楼宇智能化工程技术》四个专业。目前已拥有先进的教学高设备和较强的师资力量。全系共有6间多媒体计算机房，计算机硬件维护实验室一个、网络技术实验室一个，多媒体教室一间，586以上计算机360台。拥有一个高速公路机电系统综合实验室，一个单片机实验室，一个自动控制与传感器实验室。计算机基础及专业教学全部采用多媒体授课。同时学生可以通过校园网方便地与Internet网互联，进入信息高速公路，学到更先进的技术。为了跟上计算机及交通智能发展的需要，根据社会的需求培养人才，系里调整了专业课的设置，加强了应用技术类的课程，学生通过在校的学习，即可掌握自动控制、人工智能、高速公路三大系统的维护、交通信息技术应用、图像处理、网页制作、Flash动画制作、硬件维护、网络技术等专业技术。同时，还能掌握面向对象的程序设计方法、ASP编程方式，常用工具及软件的使用。让学生从容面对挑战，增加就业的机会。信息系拥有一支专业基础知识扎实、年轻、好学、积极向上的教师队伍，全系共有25位专、兼职教师，其中副高职5人，中职6人。目前，已有一名教师出国接受培训，四名教师获研究生硕士学位，还有六名教师是在读研究生。由于拥有很强的专业基础知识，具备了继续学习的能力，所以每位教师都能根据市场的需求不断更新和提高自己的专业知识和水平。为了让学生增加就业机会，系里积极推进“双证书”制，目前已在学生中举办劳动部组织的“全国计算机信息高新技术考试（双证）”；组织的“NIT”、“计算机技术与软件专业技术资格（水平）”、“全国计算机等级考试”多项考试。从而使学生在校期间就能根据自己的特长或专业获取职业资格证书，为今后的就业打下坚实的基础。

水运工程系简介

随着东盟自由贸易区的建立，云南省由改革的未端变为改革开放的前沿，云南水资源丰富，澜沧江、湄公河的通航，云南水运事业迎来了快速发展的大好时机，为适应经济发展的需要，促进云南经济社会更快发展，2006年7月7日学院成立了水运工程系。水运工程系的诞生，填补了云南高校专业设置的空白，在云南高校中是第一家。水运工程系目前设水运管理和轮机工程技术两个专业。其中，水运管理专业2006年开始招生，在校生76名；轮机工程技术专业将于2007年开始招生。水运工程系现有教师9名，其中副教授4名，讲师2名，工程师1名、助教1名、辅导员1名，教师平均年龄37岁，“双师型”教师4名。

交通运输管理系简介

交通运输管理系现有教师25名。其中：专业课专任教师22人；副教授10人，讲师9人，助理讲师6人；有“双师型”教师9人；硕士研究生10人；设有公路运输与管理、汽车技术服务与营销、物流管理三个专业，其中物流管理专业是学院重点发展及建设的专业；有设施齐全、功能完善的会计模拟实验室和物流模拟实验室；16个班级，在校学生630人。

交通运输管理系有一个团结奋进的领导班子，有一支年富力强，学术水平高，工作责任心强的教师队伍。除完成繁重的教学工作外，还积极对外开展各种培训，开展了中级站务员和中级物流员、助理物流师职业资格证的培训；经中国交通运输协会与全国高等教育自学考试指导委员会、云南省教育厅批准取得“中国物流职业经理资格证书项目和高等教育自学考试物流管理专业（专科段）”云南省项目管理中心和主考院校资格；并且还对外开办各种培训班和短训班。

文 理 系 简 介

文理系成立于2006年1月20日。其前身是学院基础部。现有商务英语专业、文秘专业（现代文秘与办公自动化方向）和供用电技术专业。文理系在开办面向社会的专业的同时，还承担全院部分通识教育类课程的教学任务。文理系设有4个教研室、 5间语音室（各56座）、2间多媒体教室以及电工学、电子学和工程力学等实验室。文理系在编教师34人，其中副教授18人；毕业硕士研究生11人；2位教师赴德国进修归来；5位教师正在攻读硕士学位，另有4位特聘院外专家、教授。文理系各专业已经形成了以副教授和毕业硕士研究生为主体的教师团队。高水平的教师团队，为学生提供了高水平的服务。据不完全统计，自学院2001年合并组建以来，文理系教师在国内公开刊物上发表学术论文七十余篇，其中三篇获省部级奖；译著三部；主（副）编各类教材四部；2门课程已纳入学院精品课程建设。

艺术设计系简介

为适应云南经济社会发展需要，我院于2007年3月成立了艺术设计系，艺术设计系现设有人物形象设计专业。2009~2012年拟开设装饰艺术设计、视觉传达（展示设计）、平面设计等专业，基本实现与云南相关产业链的对接。本系与省内多家企业建立了合作关系，并将在呈贡新校区建设2400㎡的艺术设计实训教学基地，积极探索工学结合的人才培养模式，实现人才的“定单式”培养。艺术设计系现有专兼职教师10余名，具有高、中级专业技术职称的教师占专任教师总人数的80%。具有研究生以上学历（含在读）的教师，占专任教师总人数的50%，拥有双师资格的教师达60%。